中国火星探测立项

中国火星探测立项 迈向火星艰难路

我国火星探测任务正式立项 2020年发射首个火星探测器

中国火星探测之旅要上路了！4月22日下午，在国务院新闻发布会上，国家航天局局长许达哲宣布，中国火星探测任务正式立项，我国将于2020年前后发射火星探测器，展开首次火星探测。

许达哲表示，我们做的是想一步实现绕火的探测和着陆的巡视，这相当有难度。中国火星探测器登陆火星还会遇到哪些问题？其他国家的情况又是如何呢？

据许达哲介绍，今年1月11日正式批复首次火星探测任务，每一个窗口要26个月才能遇到，正在严密地制定工程计划，争取在2020年这个窗口发射探测和着陆巡视的火星探测器。因为现在能够在火星上着陆巡视成功的有美国，着陆的有俄罗斯，我们要能够一步到位，应该说是一个很大的跨越。

1. 中国探测器会如何登陆火星？

按照早先的规划，中国计划赶在2018年发射火星探测器，航天专家叶培建在今年两会期间的说法表明我国之前的火星探测计划有了新的改变。叶培建说，火星每过26个月才接近地球一次，因此火星探测器的发射窗口有限，从目前来看，2018年的发射窗口已经来不及，但2020年仍有希望。

按照中国空间技术研究院的设计，我国的火星探测器的轨道器和着陆器最开始将作为一个整体被发射到深空，在星箭分离以后，火星探测器将在火星探测工程技术人员的控制下相继展开太阳能帆板、开启定向天线并实施发动机点火开始奔赴火星。

如今，我国已经把探测器发射到了月亮之上，能做到这一步，着实了不起啊，而接下来，便是继续向真正的深空迈进，第一站，毫无疑问是火星。

说到这里，可能有些观众觉得这是件很遥远的事情，毕竟，我国直到今年年初才实现嫦娥四号的巡视探测任务，接触火星？还早着呢吧？

实际上并非如此，对于任何大事，我国向来都是长远规划，低调执行，接触火星也不例外，中国航天科技集团空间技术研究院目前已经正式立项，锁定于17个月后的23号发射执行火星任务的探测器；

更激动人心的是，我国本次探火任务，还将一举刷新人类探火的两大世界记录，即第一次发射火星探测器便同时实现绕行轨道，降落火星表面，并执行巡视探测，这说明我国的行星探测技术已经达到一个非常高的水准。

同时，我们还将开展火星全球遥感探测任务，直接用人类最先进的技术扫描火星地形以及全貌，这对于研究未来有可能发生的人类登陆火星甚至长期定居有着非凡的意义。

就像是业主提前看房，扫描了地球，我国便可以知道哪里的地形更宜居，更有可能有稀缺资源。

另外一个世界纪录是，本次我国由环绕器，进入器，巡视器三个阶段任务组成的火星探测器组合体的重量将要达到5吨，比美国好奇号更重。

而运载它去火星的火箭也非同小可，正是我国目前体量最大的长征五号改进型。

其实，把探测器从地球发射到火星附近，更多需要的是耐心，而真正考验探火任务的，则是如何让飞行器顺利减速乃至平稳着陆。

这听起来很简单，但实际上要求飞行衣从数万公里的时速在7分钟之内降到0，这正是火星探测的最关键环节，如果成功，我国航天将迎来以火星为代表的深空时代。

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核心提示：中国自豪地把它迄今最大的运载火箭送入太空。该火箭的性能超过了欧洲计划发射的阿丽亚娜6型火箭，甚至连美国都有理由羡慕。

参考消息网11月5日报道外媒称，中国刚刚完成了其迄今最大的火箭的首次发射。这是中国建立自己的空间站道路上的又一里程碑。

据英国《新科学家》周刊网站11月3日报道，中国将长征五号视为其建立空间站、完成探月工程和火星探测计划的重要组成部分。长征五号长约57米，地球同步转移轨道运载能力比该国现役火箭提升了2.5倍以上。

报道称，长征五号具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，其实力堪比美国的德尔塔4型火箭。

此次发射的主要目的是彰显实力，这一成功首飞为长征五号将于2018年执行的任务铺平了道路，届时将把中国空间站的组成部分送往近地轨道。

明年，长征五号可能还将执行探月发射任务，并可能将在2020年执行火星探测器发射任务——这是那一年全球范围内计划的多项火星发射任务之一。

据德国《世界报》网站11月3日报道，中国自豪地把它迄今最大的运载火箭送入太空。该火箭的性能超过了欧洲计划发射的阿丽亚娜6型火箭，甚至连美国都有理由羡慕。

报道称，中国人凭借该火箭挤进了欧洲、美国和俄罗斯主导的能把卫星、空间站部件或宇航员送往太空的运载火箭的国际“顶级联赛”。

发射长征五号运载火箭是中国人在其长期太空计划中迈出的又一步。中国研发出了不同性能的火箭。它们将把沉重的载荷送入轨道，也将帮助中国建造自己的空间站，并把探测器送往月球和火星。

我国首枚大型运载火箭长征五号11月3日20时43分在中国海南文昌航天发射场点火升空。

长征五号发射时间："长征五号"11月上旬发射 将执行火星探测任务11月3日报道，我国最大推力运载火箭“长征五号”将于11月上旬择机发射，进行首次飞行试验。目前，“长五”正在海南文昌发射场准备就绪，整装待发。从2006年正式立项至今，长征五号“十年磨一剑”，核心技术具有完全自主知识产权，是我国迄今为止运载能力最大的火箭。

跨越1.65米，成年人只需一两步就能走完。但我国新一代运载火箭，将芯级直径从3.35米变为5米，却用了整整10年。无论是1970年的“东方红”一号、2003年的神舟五号，还是2007年的嫦娥一号，都由火箭送入太空。也就是说，火箭有多大推力，就能把多重多大的物件从地面送到太空轨道。

长征五号，业内简称“大火箭”，航天人自己则叫它“胖五”。虽然在名称、序列上仍隶属“长征”系列，但“胖五”浑身上下超过90%都是新技术。它高57米，重800多吨，是个名副其实的大力士。若论推力，“胖五”一口气将我国火箭近地轨道运载能力从8吨变成25吨级，是迄今为止我国最大推力运载火箭。航天科技集团一院天津火箭公司副总经理孟凡新是“胖五”的设计者之一。

他介绍，它的运载能力是现役运载火箭的2.5倍，它是一个新设计的、新材料、新结构的火箭。火箭出来以后，是我国以航天为代表的高技术产业的大力推进，不仅是发展航天本身，对我国整个工业体系和整个工业有很好的牵引带动作用。

23日，“中国火星探测工程名称和图形标识全球征集活动”新闻发布会在北京召开，会上首次公布中国第一个火星探测器和火星车外观设计构型。据悉，2016年1月11日，中国首次火星探测任务正式立项，计划于2020年在海南文昌发射场，由长征五号运载火箭将火星探测器直接送入地火转移轨道。图为火星车与着陆器外观图。

（参考消息网8月28日报道）德媒称，中国计划在4年后就将火星探测器送入太空，这一目标已变得越来越现实可及。

德国之声电台网站8月25日发表题为《宇宙中的独行侠》的报道称，不久前有消息传出，中国要利用卫星实现防窃听信息传输。这一技术将通过量子实现，其成对的粒子可以超越传统物理学的界限，即使相距遥远也能发生互动。名为“量子科学试验卫星”的使命将证明这一点。为此中国于本月中发射了一颗卫星。如果试验成功，中国物理学家在量子物理领域将实现在10年内完成飞跃，尤其是相对于迄今处于领先地位的其他国家。但中国并不满足于此。

北京最新宣布的消息是，计划在2020年首次发射火星探测器。这显示了中国立志在宇宙空间研究方面跻身领先地位的雄心。为了向世界表明，这并非痴人说梦，中国航天部门公开展示了火星探测器和六轮火星车的设计构型图。遥控的火星车将在火星上采集土壤样本，同时探测水的痕迹，以寻找火星生命的迹象。重200公斤的火星车还没有命名，中国有关部门呼吁民众群策群力。中国人首先应该知道，本国科学家在赶超外国的征途上已经取得了多大的进展。

>>上天：

中国第一个火星探测器和火星车亮相

有4个“大翅膀”

图为火星探测器外观图。火星探测器与运载火箭分离，建立巡航姿态，飞行到达火星，被火星引力捕获，成为环绕火星飞行的探测器。