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交通运输厅 头条新闻

陈润儿在省交通运输厅调研时强调发挥交通先行作用 促进

7月18日上午,省长陈润儿到省交通运输厅调研。他强调,要充分发挥交通运输的先行作用,加快构建综合交通运输体系,打造综合交通优势,为河南经济转型发展、决胜全面小康提供坚实支撑。

在省交通运输厅,陈润儿实地察看了全省交通运输综合信息服务平台运行情况。随后,他主持召开座谈会,就全省交通运输工作听取大家意见建议。他表示,近年来,在省委、省政府正确领导下,交通战线广大干部职工始终紧贴中心,服务大局,全省交通基础设施建设投资力度大、发展速度快、路网密度高,河南在全国的交通区位优势日益显现,交通运输能力、执法监管水平不断提升。当前经济发展进入新常态,交通运输部门要因势而谋、积极作为,增强责任感和使命感,当好发展“先行官”,进一步巩固交通在国民经济中的战略地位。

陈润儿指出,目前全省交通运输工作仍面临诸多困难和问题,在一定程度上存在着衔接不畅、效率不高、交而不通、大而不强等现象。大家要充分认识到综合交通在提升资源配置效率、提升交通运输能力、提升河南对外形象中的重要意义,着力打造综合交通优势,构建综合交通大格局。要着眼于完善综合交通体系发展规划,站位全局、统筹规划铁路、公路、水路、民航和城市交通的整体发展,解决规划设计不统一、建设时序不同步、运营管理不协调等问题,加快形成安全便捷高效的综合交通运输体系;要着眼于提高综合交通运输能力,促进多式联运发展,通过发挥各种运输方式的比较优势和综合运输的系统优势,降低企业物流成本,在深度融合中实现区域间的优势互补、要素联动;要着眼于加强综合交通执法监管,探索完善交通综合执法机制,持续提升行业管理规范化水平。

鄂东网 | 2016-07-19 | 所属专题:交通运输厅

交通运输四通八达 我国水上运输的行情

记者从省交通运输厅获悉,引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影响评价获交通运输部正式批复,标志引江济淮工程前期工作取得的又一重大进展。引江济淮工程完成后,可通行千吨级船舶,从而让该航道成为平行于京杭运河的我国第二条南北水运大动脉。


交通运输四通八达 我国水上运输的行情

工程建成后可供千吨级船舶行驶

日前,引江济淮工程跨河建筑物航道条件与通航安全影响评价获交通运输部正式批复,这标志引江济淮工程前期工作取得的又一重大进展,为下一步工程可行性研究报告的顺利批复奠定了基矗这是《航道法》实施后,我省第一个获得交通运输部航道条件与通航安全影响评价审核意见的建设项目。

据悉,引江济淮工程沿线现有各类桥梁67座,其中经改建、撤并后为58座,缓建5座,另需新建桥梁、渡槽、桥式倒虹吸等跨河建筑物15座,需新建、改建的跨河建筑物共计73座。

根据交通运输部审核意见,引江济淮工程跨河建筑物将总体按照三级航道标准,其中江淮沟通段派河口至东淝河河段跨河建筑物按二级航道标准建设或改造。73座跨河建筑物通航净高均不小于10m,引江济巢段跨河建筑物通航净宽不小于110m、江淮运河沟通段跨河建筑物采取一孔跨过通航水域方案。另对缓建桥梁提出了加强安全防护措施、适时改造的要求。

引江济淮工程有望于今年年底正式动工

今年,国务院正式批准有着“中国水利一号工程”之称的引江济淮工程项目建议书,标志着我省人民期盼已久的这一重大工程项目取得历史性进展。根据批准的项目建议书,引江济淮工程以城乡供水和发展航运为主,结合灌溉补水和改善巢湖及淮河水环境等功能。供水范围涵盖该省12市和河南2市,共55个区县,覆盖面积7.06万平方公里,惠及人口4132万人。工程估算静态总投资616亿元,总工期5年。

鄂东网 | 2015-09-16 | 所属专题:交通运输厅

黄冈市与中国中铁股份签订燕矶长江大桥投资框架协议

【黄冈市与中国中铁股份签订燕矶长江大桥投资框架协议】

11月28日,黄冈市与中国中铁股份有限公司签订鄂黄第二过江通道项目(燕矶长江大桥)投资框架协议。燕矶长江大桥将采用特许经营方式建设,通过公开招标方式依法确定项目投资人,中国中铁拟投资建设该项目,市政府和中国中铁本着“互利互惠、合作共赢”的原则,围绕力争2020年3月1日、确保5月1日开工的目标,加快推进项目建设。

市委书记刘雪荣出席签约仪式并讲话,省交通厅党组书记、厅长朱汉桥,市委常委、常务副市长易先荣,副市长周勇士出席。中国中铁股份有限公司副总裁段永传致辞,中铁开发投资集团有限公司总经理张润文主持,中铁股份有限公司投资发展部部长冯慧光,中铁大桥局集团有限公司党委书记、董事长刘自明参加。

刘雪荣指出,中国中铁作为中国基础设施建设的主力军,是中国桥梁事业的领军者,也是世界桥梁科技的推动者,参与了黄冈长江大桥等多个重点项目,与黄冈有着良好的合作基矗燕矶长江大桥是湖北国际物流核心枢纽体系的重要组成部分,对于打造黄冈、鄂州临空经济区,推进武鄂黄黄一体化发展具有重要意义。省委省政府高度重视大桥建设,明确要围绕力争2020年3月1日、确保5月1日开工的目标推进。希望双方以签订投资框架协议为契机,加快推进项目建设,把燕矶长江大桥建成标杆工程、示范工程。

段永传在致辞中说,燕矶长江大桥投资框架协议的签订,既是双方相互信赖、共同努力的结果,也标志着双方合作迈入了一个新的起点。中国中铁将以此次协议签订为契机,进一步整合优质资源,充分发挥在投融资、建设管理、施工技术等方面的专业优势,认真策划、精心组织,积极创新合作方式,全力推进燕矶长江大桥项目各项工作。我们坚信,该项目的顺利实施,必将产生良好的投资带动效益和社会经济效益,为黄冈市健康快速发展增添新的动力。

鄂东网 | 2019-11-29 | 所属专题:交通运输厅

12省最新工资指导线 10省份增长基准线站上7%

12省最新工资指导线 10省份增长基准线站上7%京、津、蒙公布部分行业工资指导线并非所有职工都能涨工资

12省份最新工资指导线出炉!今年你涨工资了吗?

截至目前,全国至少已有12个省份发布了2019年企业工资指导线。2019年已进入10月,你的工资涨了吗?

企业工资指导线制度是政府对企业工资分配进行宏观调控的一种制度,是企业开展工资集体协商的基本依据。由基准线、上线(又称为预警线)和下线构成。

据中新经纬客户端不完全统计,截至10月11日,至少已有山西、北京、江西、上海、天津、陕西、内蒙古、山东、云南、新疆、辽宁、贵州等12个省份公布了2019年企业工资指导线。

10省份增长基准线站上7%

从各地区已公布的2019年企业工资指导线情况来看,截至目前,12个省份中,除了上海5%-6%、新疆5%,其余10省份的基准线都在7%以上。北京基准线以8%-8。5%居于首位,江西、山西和辽宁3省份基准线以8%并列第二。

中新经纬客户端梳理12省份数据发现,山东省将不再发布企业职工货币工资增长上线和下线。此外,除了贵州(2018年企业工资指导线不明确),今年多地企业工资指导线的基准线、上线和下线有所变动。与2018年相比较,今年辽宁对基准线进行了上调,山西、北京、上海、天津、陕西、新疆等6省份对基准线进行了下调,其余省份则未做调整。

在上线方面,江西、上海在今年和去年都不设上线,北京去年的上线为13%,今年则未设上限。内蒙古和辽宁2省份对上线进行了上调,山西和新疆对上线进行了下调。在下线方面,内蒙古今年未设下线,云南将下线上调,北京、上海、陕西、新疆等4省份则对下线进行了下调。

鄂东网 | 2019-10-12 | 所属专题:交通运输厅

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