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经济日报:雄安新区不是炒房资本竞逐的乐园

清明节小长假后股市第一个交易日,在设立雄安新区的重大利好消息推动下,京津冀地产、建材、钢铁、机械、交运、环保、水泥、医疗等行业上市公司纷纷涨停。期市上焦炭、钢材等黑色系品种同样大涨。

巨量资金追捧雄安新区概念股,既反映了各路资本对新区建设的期待,希望能从新区的发展壮大中分一杯羹;也不乏一些炒作资金借机推波助澜,想赚快钱准备炒一把就走。在小长假期间,也不乏炒房者赶到雄安新区所处的雄县、容城、安新准备“大展拳脚”。然而,当地早有准备,泼下一盆冷水:楼盘停售、交易冻结,甚至冻结了户口迁入。房买不了了,股票总还能炒点吧。于是,部分投机者转战股市。

投资热情高涨说明了雄安新区的巨大吸引力。但是,若仍由这些资金狼奔豕突,会在短期内炒高要素价格,干扰市场秩序,抬升建设成本,甚至让一些该淘汰的落后产能错误判断市场信号而死灰复燃。对这些负面效应,需未雨绸缪,及早应对。

新区的建设需要资金,但不需要快进快出的热钱。对于炒作雄安新区的热钱,一方面要筑牢藩篱,使其无缝可钻;另一方面也要广开渠道,引导其通过债券、基金、PPP等形式,服务于新区建设的大局。

作为“千年大计、国家大事”的雄安新区,从蓝图到建成也不会一蹴而就,广大投资者对此要有理性认识。雄安新区不是炒房资本竞逐的乐园,雄安概念股也不是投机资本随意收割的“韭菜田”,与其跟风炒一把,不如俯下身子关注新区建设成长路上那些实实在在的商机,在理性投资中收获更多的成果。

鄂东网 | 2017-04-06 | 所属专题:经济日报

经济日报:抑制房地产投机 保障民生住房需求

住房需求是民生的重要内容之一,楼市价格的波动时刻牵动着百姓的心。

近日,北京、天津、南京等多个城市密集推出楼市调控政策。相对于此轮一二线城市楼市骤然高温的不可预料,此番调控政策的出台可谓在预料之中。

今年年初以来,北上广深等一线城市和厦门、合肥、南京等重点二线城市,房价快速增长,过热的房价已经脱离基本面的支撑,对经济发展及城市宜居宜业、创新创业等带来不利影响。这要求各地政府在楼市调控中,必须从供需两端入手进行精准调控,从根本上保障百姓的住房需求,推进房地产市场的健康良性发展。

不同城市之间,楼市供需的基本面已发生根本变化。促进房地产市场健康发展是对各级政府治理能力的重要考验,各级政府要切实加大市场监测、监管,加强房地产市场全口径、项目全过程的数据整合分析,掌握真实情况。

对于房价暴涨的一线和核心二线城市来说,库存大量消耗,供应缺口明显,因此要首先满足刚性住房需求、兼顾改善性住房需求,要积极推进土地供给侧结构性改革,进一步加大住宅用地供应力度,加大中低价位、中小套型普通商品住房的供应比例。同时,必须要收紧信贷,严格限购限贷,限制炒房、抑制房价、防止泡沫出现。

对于面临着巨大库存压力的大量非核心城市和三四线城市来说,则要以解决城镇新居民住房需求为主,重视商业地产去库存,增加利率优惠,加大房企转型升级力度;同时要限制住宅土地供应。

业内人士认为,当前楼市存在局部过热风险,但仍处在可控范围内,及时出台调控政策是能够稳定未来市场预期的。在此番各地调控新政的协同效应下,下半年热点城市无论地价还是房价,降温将是大概率事件。但即便如此,促进房地产市场健康发展任务艰巨,必须要坚持标本兼治,既要出台应急性措施,更要有长远的机制与发展规划。(

鄂东网 | 2016-10-05 | 所属专题:经济日报

经济日报:解决停车难 老问题要有新思路

停车难是个老问题,而且越发严重。

停车难关乎民生。小区里,乱停车造成的剐蹭事件层出不穷,物业对此概不负责,出了问题只能自认倒霉;学校、医院门口,停车的队伍排成长龙;老旧小区没车位,有些车主干脆把车停到马路上,与交通协管员“打游击”……这些乱象既影响交通安全,也影响社会和谐。

为解决这一难题,一些城市出台了多项严厉处罚措施,比如山东济南近日公开对《济南市人民政府关于加强城市道路机动车停放管理的通告》征求市民意见,被称为“最严停车令”。但“罚”并不能从根本上解决问题,济南市区停车泊位缺口高达74.15万个。这意味着,乱停车根源在于停车位严重不足,光靠“严”字当头、“罚”字开路,于事无补。

解决老问题,要有新思路。

解决停车难,首先要做好调查研究。学校、医院、交通枢纽、老旧小区……哪些区域最缺车位?波峰波谷,怎样设计区间价格才更合理?地上地下,如何建设停车场车位最科学高效?只有深入调查研究,找到核心问题,以长远眼光设计蓝图,才能找到缓解停车难的治本良方。

错时停车与单位和居民小区停车位对外开放是挖潜的好办法。不少城市提出,鼓励错时停车。但实际情况是,很多大院以安全等问题为借口,不愿开放车位。在很多地方,错时停车陷入“叫好不叫座”的尴尬。如果想推进这一措施,政府层面还应出台更细致的解决方案。比如,调动各方积极性,让开放院区的收益大于成本;再如,对过时不走的“僵尸车”,通过列入黑名单或累积更高的费用,用价格杠杆来调节。

鄂东网 | 2016-09-29 | 所属专题:经济日报

经济日报:中国老龄化背景下 公交惠老不应一味“免费”

笔者在北京多次注意到,部分时段的一些公交车上,不仅老幼病残孕专座“座无虚席”,就连普通座位上都坐着许多白发苍苍的老人。有时候,车上再上来老年乘客,已经无人能够让座,一些老人只能颤颤巍巍地站着,看上去让人揪心。

城市中出现这样的现象,老龄化是大背景,公共交通服务的提供能力和水平也需要完善。但有个原因也不能不提,虽然这样说了可能会得罪少数老人,那就是公交“免费福利”带来的副作用:由于到了一定年龄就可以“任性”地免费乘坐公交车,一些高龄老人或体质不好的老人,每天都喜欢在市内“打转转”;有些老人还承担起为全家采买的义务,每天拉着购物小车乘公交“长途跋涉”。这不仅加剧了某些路段、时段公交车的拥挤程度,也增加了老年人发生意外的风险。

有媒体报道,北京市正在推进将“老年人优待卡”改为“北京通―养老助残卡”的工作,力争到年底完成。届时,北京老年人乘公交、进公园依然免费,但需要使用“北京通”刷卡。此消息公布后,相关网络跟帖中,多数意见都是希望北京市能够借鉴上海市一个多月前的做法:取消可以免费乘坐公交车的“敬老卡”,代之以按不同年龄等级发放老年综合津贴。

涉及老人福利的事情,怎样才能办好,当然应该多听取社会各方的意见。据调查,不少老人也对上海市的相关做法表示欢迎。

一方面,城市道路和城市公交属于每位市民。而资源是有限的,允许一部分人无偿且过多地占用,就妨碍了另一部分人的权利。2015年末,北京市常住人口已达2170.5万人,其中60岁以上和65岁以上老人所占比重已分别达到15.6%和10.2%,大大超过10%和7%的老龄化标准。如此庞大的群体中,有相当一部分人天天免费乘车,对城市公交的压力和影响可想而知。另一方面,有的老人已经需要靠拐杖行走了,却在“免费政策”影响下挤公交车,免费或许不是帮了他们,可能还是害了他们。

当然,如果照搬上海做法,补贴标准将在现有基础上有所增加,进而增加财政负担。但这样的事应该兼顾经济效益和社会效益。即使只分析经济效益,如果着眼长远,从全社会角度核算成本,也既有利于减少城市公交的损耗及弥补损耗的投入,同时可以将补贴资金转化成对养老相关行业的支持,因而也是利大于弊的。(

鄂东网 | 2016-08-26 | 所属专题:经济日报

经济日报:日本经济新政遭质疑 美加息声音再起

日本在上周宣布了国际金融危机之后第三大规模刺激计划,意图借助财政刺激重振持续疲软的经济。不过,由于受到财政状况、企业信心等多方面因素掣肘,这一计划能否奏效实难预料。此外,上周公布的美国7月就业数据大超预期,使得有关美联储加息的讨论再度升温。

8月2日,日本通过了规模为28.1万亿日元(约合2761.67亿美元)的经济刺激计划,意在尽快推动经济走出持续已久的通缩状况。据报道,有关资金将用于“基础设施建设、改善人口结构、补助低收入人群、为可能受英国脱欧影响的中小企业提供低利率融资、支持地震灾后重建”。不过,这个看似雄心勃勃的计划却受到来自日本国内学界和舆论界的质疑。有分析指出,该计划极有可能使本已紧张的日本财政进一步恶化,但在刺激企业投资上却可能收效甚微,甚至有媒体形容新计划是“吹出的一个大泡沫”,前景难料。

同样致力于刺激经济的还有英国。4日,英国央行在大幅下调2017年经济增长预期的同时,宣布将基准利率从0.5%削减至0.25%的历史低位,这是自2009年以来的首次降息。英国央行还宣布了一揽子刺激经济的措施。分析认为,英国脱欧之后,国内经济出现放缓态势,英国央行此举在于尽力抵消脱欧对英国经济可能带来的不利影响。不过,除了自身的努力,英国也有必要对已作出的承诺负起责任,重合同守信用对营造良好的投资环境至关重要。

需要引起注意的是美国最新就业数据。5日,美国劳工部数据显示,7月份美国非农部门新增就业岗位25.5万个,高于市场预期的18万个。劳工部还将5月份和6月份新增就业人口数量上调了共1.8万个。这重新引发了市场对年内加息的关注。此前,由于美国二季度经济增幅不及预期,市场对年内加息的前景已然看淡。不过,如果结合就业数据的变化,再联系到美联储今年以来持续的加息预期引导,以及近期强调的“美国经济面临的短期风险有所降低”等表态,对美联储在年底前加息的风险依然不能低估。(

鄂东网 | 2016-08-08 | 所属专题:经济日报

经济日报:金融监管要多“预防”少“补救”

良好的监管,要针对可能存在的风险进行前瞻性预判并提前采取预防措施,要敢于质疑、积极主动。强调监管的前瞻性,与金融风险的复杂性、隐蔽性、传染性有关。互联网金融突破了时空限制,部分具备混业经营的特点,放大了上述风险,更需要前瞻性监管。具体到“巴铁1号”,如果经执法机关调查后确定“华赢凯来”违规经营情况属实,则应启动相关司法程序,依法严肃处理

日前,P2P网络借贷再次被推上风口浪尖,导火索就是备受争议的“巴铁1号”项目。8月4日,一位网友发布信息称,正在进行综合试验的“空中巴士”――巴铁1号项目的主要资金是P2P平台“华赢凯来”,并指出该平台存在诸多管理漏洞,涉嫌非法集资。之前,社会公众对“巴铁1号”的争议主要集中在技术层面,但上述“爆料”的出现让讨伐逻辑更加直接,即“涉及P2P的项目必然不靠谱”。

其实,这样的逻辑才不靠谱,因为P2P网络借贷不是非法集资的代名词。我们必须把问题平台与合规平台严格区分开来,不能“一棍子打死”,问题平台必须依法整治,合规平台则应继续发挥作为传统金融服务有效补充的作用。

在诸多细节尚待核实的情况下,争议背后折射出的一个问题值得思考――在监管规则出台后,为何公众仍对P2P心有余悸?主要原因还是在于监管真空时代的野蛮生长留下诸多风险隐患,尽管整改正在推进,但风险释放还未停止。

由此,我们需要反思金融监管的要义。什么才是好的金融监管?虽然对这个问题国际上还没有标准答案,但在笔者看来,对我国来说,多事前预防少事后补救的监管应该是适合的监管。

鄂东网 | 2016-08-05 | 所属专题:经济日报

经济日报评论员:激浊扬清 从严治党

中国特色社会主义最本质的特征就是坚持中国共产党的领导,中国的事情要办好首先中国共产党的事情要办好。习近平总书记在“七一”重要讲话中强调,坚持不忘初心、继续前进,就要保持党的先进性和纯洁性,着力提高执政能力和领导水平,着力增强抵御风险和拒腐防变能力,不断把党的建设新的伟大工程推向前进。全党同志都要深刻领会重要讲话精神,切实加强党的建设,激浊扬清、从严治党,永葆党的先进性和纯洁性,确保党始终成为中国特色社会主义事业的坚强领导核心。

95年来,中国共产党团结带领全国各族人民浴血奋战、攻坚克难、爬坡过坎,取得了一个又一个辉煌胜利。历史证明,坚持和完善党的领导,是党和国家的根本所在、命脉所在,是全国各族人民的利益所在、幸福所在,是中华民族的命运所在、前途所在。

党和人民事业发展到什么阶段,党的建设就要推进到什么阶段,这是加强党的建设必须把握的基本规律。当前,国际国内形势纷繁复杂,各项事业发展对党提出更高要求,如何通过党的建设满足更高要求,带领全国人民将中国特色社会主义的康庄大道走稳走好,是摆在全体共产党人面前的重大课题。战胜新的风险挑战,我们必须审时度势、与时俱进,不断推进党的建设、强健党的筋骨,同一切弱化先进性、损害纯洁性的问题作斗争,全面净化党内政治生态,持之以恒加强作风建设,汇聚全党8800多万党员、440多万基层党组织的力量,将中国这个13亿多人口的大国建设好、治理好。

治国必先治党,治党务必从严,党的建设关系重大、牵动全局。严肃党内政治生活是全面从严治党的基础,务必紧抓政治纪律和政治规矩不放松,增强党内政治生活的政治性、时代性、原则性、战斗性;党的作风是党的形象,要加强作风建设,巩固和发扬党的优良传统,牢牢站稳群众立场,确保党始终同人民同呼吸、共命运、心连心;反腐倡廉要警钟长鸣,秉持“零容忍”态度,“打虎拍蝇”绝不手软,祛病疗伤、刮骨疗毒;成就伟业需要高素质干部,要打造出一支政治过硬、能力卓越的队伍,构建有助人才成长的培养任用制度,让一大批德才兼备的党员干部脱颖而出、为民所用,切实提升党治国理政的能力和水平……自我净化、自我完善、自我革新、自我提高,治党管党需要自我革命的勇气、义无反顾的决心。全体共产党人已经做好准备,落实全面从严治党,锻造坚强领导核心,带领全国各族人民向着“两个一百年”奋斗目标和中华民族伟大复兴的中国梦奋勇前进,我们的斗志无比昂扬,我们的脚步势不可当!(

鄂东网 | 2016-07-05 | 所属专题:经济日报

[聚焦达沃斯]经济日报:聚力转型 拥抱机遇

世界经济论坛2016年新领军者年会(第十届“夏季达沃斯论坛”)正在天津举行。来自全球的有识之士共聚一堂,畅叙“第四次工业革命――转型的力量”。

170多年的时间跨度,浓缩了沧海桑田的历史巨变。曾经错失两次“工业革命”机遇的中国,在“第四次工业革命”浪潮汹涌来袭时,正在以主人翁姿态与各国政要和产业领军人物共同拥抱这一历史性机遇。

回顾历史,人们可以清晰地看到,中国发展由盛到衰,再到奋起直追重新迎来盛世,走过了漫长艰苦的道路。中国经济的持续发展,不仅创造了二战结束后一个国家经济高速增长时间最长的奇迹,同时也为正处于深度调整的世界经济增添了新的动力。

面对现实,正在迎接“第四次工业革命”历史性机遇的中国,还将给世界带来怎样的影响?透过论坛开幕传出的种种信息不难看出,对中国经济如何克服短期波动、顶住结构调整阵痛、实现经济结构转型升级,人们普遍给予高度关注。对此,李克强总理在论坛开幕式特别致辞中明确指出,我们并不忽视世界经济的变量,以及中国经济存在的风险隐患和突出矛盾。我们仍然保留了比较充分的应对挑战的政策工具。事实的确如此。到目前为止,我们的增长主要是靠内需市场提供空间,通过深化改革克服长期积累的一些矛盾,不断激发内生动力实现的增长。这在世界经济复苏乏力的宏观背景下,实属不易。

展望未来,畅叙“第四次工业革命”的前景无疑是美好的,但探讨如何应对中国乃至世界未来发展中面临的种种挑战又是严肃的。令人欣慰的是,中国正在致力于做好抢抓机遇、迎接挑战的各种准备。一方面,坚持以超乎寻常的开放姿态主动迎接经济全球化新阶段带来的新机遇与新挑战,力促中国同世界关系的历史性变革;另一方面,着力以创新驱动为引领,大力推进国内供给侧结构性改革,加快生产与服务智能化、生活信息化及智能化转型升级步伐,促进发展的整体协调性、推动人与自然和谐共生、落实共享发展理念。

鄂东网 | 2016-06-28 | 所属专题:经济日报

经济日报评论员:扩大中等收入群体是个大战略

扩大中等收入群体是个大战略

――一论在发展中扩大中等收入群体

最近,中央领导同志明确提出,要在发展中不断扩大中等收入群体。在我国发展现阶段提出这一战略要求,非常重要,非常必要!

中等收入群体是扩大内需、释放消费红利的“主力军”。通常而言,高收入群体虽然收入多,但生活必需品基本达到饱和,消费倾向比较低;低收入群体虽然消费愿望强烈,但实际购买力不足,无法形成大规模的有效需求。只有中等收入群体既有消费能力、又有消费愿望,同时消费又较为理性、可持续,在经济上是稳定的消费者、投入者乃至创造者。让中等收入群体不断壮大起来,非常有利于消费的增长。

中等收入群体对产品服务的质量、性能和体验的要求,也有利于倒逼供给体系的改革和重塑。这一重要作用早已为历史所证明。上世纪50年代左右,欧美发达国家相继进入以中等收入群体为主体的阶段,不仅改变了长期产能过剩、消费不足的状况,也极大地促进了这些国家科技的进步和供给结构的改善。日本等一些国家和地区,也是随着中等收入群体的扩大,高品质消费品的生产和销售实现迅速扩张,形成了对现代工业具有巨大拉动作用的内部市常

中等收入群体还是维护社会稳定的中坚力量。社会学研究表明,中等收入群体在认知上趋于理性,合理的收入分配格局应该是高收入者和低收入者占少数、中等收入者占多数的“两头孝中间大”的橄榄型格局。深化分配制度改革、缩小收入差距,一个重要目标就是要扩大中等收入群体。扩大中等收入群体,有利于缩小收入差距,降低不公平感,促进社会和谐。中等收入者在一个国家所占比重越大,这个国家和社会就越稳定。

鄂东网 | 2016-06-13 | 所属专题:经济日报

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