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首都机场特权出租 明目张胆宰客是谁给予的特权?

这个来自首都机场T2航站楼出租车候客区的京BU19××车辆,没有监督卡,车上计价器停用,司机一口价收费,一张票最高能打2000元,而票的真伪难以核实。


首都机场“特权”出租不排队 月交1200元保护费

“260元,不讲价。”12月20日,记者在首都机场打车遇到司机宰客,40公里路程价格翻倍。

“给你打217元(发票),打两张。”司机掏出手持打票机输入数字,将两张印着其他出租车公司名字的小票交到重案组37号探员手上。这个来自首都机场T2航站楼出租车候客区的京BU19××车辆,没有监督卡,车上计价器停用,司机一口价收费,一张票最高能打2000元,而票的真伪难以核实。

手持打票机内存有500余正规出租车牌号,司机自称私打发票来自正规出租车公司内部,外界购买连号整卷发票均价150元。

在首都机场,这样的出租车多扎堆宰客、享有“特权”,他们多夜晚活动,可以不用排队,在出租车调度员眼皮底下优先拉客。有特权出租车司机自曝,他们背后由“车头”统领,每车每月向机场出租车调度交1200元保护费,享受插队“特权”。

12月10日晚,首都机场T2航站楼门口,两辆“特权”出租车无需排队,直接在上客区等候。司机自曝月交1200元“保护费”,可享受插队“特权”。

鄂东网 | 2016-12-26 | 所属专题:首都机场特权出租

首都机场特权出租 司机自曝月交1200元“保护费”2万元可制克隆车

【首都机场特权出租 司机自曝月交1200元“保护费”2万元可制克隆车】12月10日晚,首都机场T2航站楼门口,两辆“特权”出租车无需排队,直接在上客区等候。司机自曝月交1200元“保护费”,可享受插队“特权”。


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首都机场特权出租

12月22日下午,新京报记者来到首都机场T2航站楼出租车调度站。

记者假扮成要来机场开黑出租的司机。随意在纸上编写了五个出租车牌号码,并将1200元钱卷在纸条内。

当天下午3时左右,记者在T2航站楼调度站内见到一名调度员,称由一位在机场开黑车的老司机推荐,前来交“保护费”,同时递上用纸条裹着的1200元钱。调度员数了数,随后称“我带你去信息室”。


首都机场特权出租

鄂东网 | 2016-12-26 | 所属专题:首都机场特权出租

首都机场特权出租 交1200元保护费享受插队“特权”

【首都机场特权出租 交1200元保护费享受插队“特权”】

在首都机场,这样的出租车多扎堆宰客、享有“特权”,他们多夜晚活动,可以不用排队,在出租车调度员眼皮底下优先拉客。他们背后由“车头”统领,每车每月向机场出租车调度交1200元保护费,享受插队“特权”。


“特权”出租车并不按里程打表,而是用手持打票机打印发票。


12月22日,首都机场T2航站楼调度站副站长接过1200元钱。

鄂东网 | 2016-12-26 | 所属专题:首都机场特权出租

首都机场特权出租 “特权”出租车并不按里程打表找假钱、不打表,车费翻倍

首都机场特权出租 “特权”出租车并不按里程打表找假钱、不打表,车费翻倍


12月22日,首都机场T2航站楼调度站副站长接过1200元钱。


鄂东网 | 2016-12-26 | 所属专题:首都机场特权出租

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