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中部地区 头条新闻

日本中部地区大雪 30班航班取消

日本中部地区大雪 30班航班取消


日本中部地区大雪 30班航班取消

日本几乎全国近日受到寒流侵袭,以中部和关西地区为中心下起大雪,铁路、公路及航空交通严重受影响,石川县等的机场至少有30班航班取消。积雪和路面结冰在各地引起多宗车祸和意外,上周五(12日)以来造成至少4死逾10伤。


鄂东网 | 2018-01-14 | 所属专题:中部地区

领跑中部地区 武汉股权托管中心挂牌企业达711家

经济日报武汉6月22日电 (记者 郑明桥)今天上午,来自湖北省武汉市黄陂区的“木兰天宝生态农业板块”10家企业集体登陆武汉股权托管交易中心挂牌,中心挂牌企业数由此达到711家,领跑中部地区。

记者从武汉股权托管交易中心了解到,该中心将与黄陂区政府协作共同做好黄陂企业股权托管登记、股权质押融资、企业私募债发行、并购重组、上市培育等工作。

据了解,目前武汉股权托管交易中心现有的711家挂牌企业中,来自县(市)、区一级的县域企业占挂牌企业总数的80%以上。目前,中心企业展示板已展示各类企业1845家,累计成交19.39亿股,股权质押融资89.13亿元。实现融资总金额过百亿元,主要业务指标在全国已经成立和运营的近40家区域股权市场中排名靠前。

鄂东网 | 2016-06-23 | 所属专题:中部地区

武汉首座通航机场年底建成 中部通航枢纽“落子”武汉

昨天,武汉开发区(汉南区)一口气签下总投资119亿元的通用航空及卫星产业园六大项目“蛋糕”,覆盖通航机场建设及运营、小型飞机总装、飞机零部件制造、高端装备研发制造、航空培训等于一体的通用航空及卫星全产业链。未来几年,这里将打造成一座产值过千亿的中部地区通航枢纽和武汉公务机基地。

“武汉首座通航机场即将开建,最快今年底建成。”中航通飞爱飞客事业部总经理马小琦透露,机场一期工程采用2B标准,建设长800米的跑道,投用后预计月飞行可达3000架次。未来机场跑道还将延伸到1600米,达到3C标准。

中航通飞公司介绍,武汉通航机场建成后,将为武汉及周边地区的小型私人飞机、公务机、航空拍摄、医疗救护、消防救援、空中警务巡逻、城市防灾、水上执法等提供起降及维修保养服务。

昨天,由中国电子科技集团第五十四研究所现场签约,投资建设高端装备产业园项目。双方将在建设、设计、运营、无人机系统集成及卫星应用设备等高端装备研发制造方面开展合作。同时,投资8亿元的太航星河双发8座安琪飞机总装生产线,将年产安琪飞机30架,预计可实现年产值4.5亿元。

马小琦说,作为通航全国飞行网络的重要布局支点,武汉通航机场未来将打造成中部区域通航枢纽,吸引通航全产业链上下游配套企业、技术及人力资源在该区集聚。

记者谭德磊 通讯员周明德

鄂东网 | 2016-03-03 | 所属专题:中部地区

投资融资渠道或将打通任督二脉 投资者兴高采烈

作为中部地区某省会城市政府融资平台的一把手,今年3月,老刘还犹如热锅上的蚂蚁,来京找门路、找说客,希望中央对融资平台不要一刀切,给他们留点生路。短短六个月后,局面大逆转,商业银行贷款、政策性银行贷款、企业债、基金等融资渠道似乎都通畅了。


投资融资渠道或将打通任督二脉 投资者兴高采烈

老刘所在地方政府融资平台的绝处逢生,绝非个例。

《经济参考报》记者从东、中、西部多个地方政府融资平台处获悉,地方政府希望能抓住国家这轮稳增长的契机,利用宽松的融资政策来加快搞基建。在此背景下,融资平台借力“稳增长”多渠道筹钱,融资功能强势回归,重新“得宠”。

老刘告诉记者:“43号文之后,不光走了回头路,而且回头还比较厉害。现在对平台融资的政策比前几年甚至更加宽松了。”专家称,为了稳基建、稳投资,对融资平台适当松口有其必要性,不过也需警惕多头融资滋生隐性债务风险。

利好 平台融资重享多渠道低成本

记者如今再与老刘聊起平台融资的状况,和半年前从他那里得到的信息大相径庭。

“现在我们平台发债基本不受影响了,融资成本也非常低,可以说是有史以来最低的,现在AA+的企业发公司债利率在4%至5%左右,AAA的企业成本更低了,应该讲现在平台融资的政策比前几年甚至更加宽松了。发改委的企业债、证监会的公司债、项目收益债全部都放开了,而且现在鼓励平台发行债券,过去很多机构都不受理平台发债,现在不仅受理了,而且成本非常低。”老刘讲起来滔滔不绝,“对于缺钱的城市来说,现在是融资最好的时机,成本又低、渠道又通。”

鄂东网 | 2015-09-24 | 所属专题:中部地区

针对我国中部地区 发改委决定重视发展

中部地区包括山西、安徽、江西、河南、湖北和湖南六个省份,国土面积102.8万平方公里,占我国国土总面积的10.7%,人口约占我国总人口的27.3%。中部地区是我国重要的农产品[3.93%资金 研报]、能源原材料、现代装备制造和高技术产业基地、综合交通运输枢纽,在我国区域发展战略体系中具有十分重要的地位。


针对我国中部地区 发改委决定重视发展

党中央、国务院高度重视中部地区发展,2006年作出了促进中部地区崛起的重大战略决策,颁布实施了促进中部地区崛起的若干意见,国务院批复和印发了《促进中部地区崛起规划》、《关于大力实施促进中部地区崛起战略的若干意见》等多项政策性文件,明确了促进中部地区崛起的方向和重点,支持中部地区加快崛起步伐。近10年来,在党中央、国务院正确领导下,中部地区抢抓机遇、开拓进取,经济实力大幅提升,“三基地、一枢纽”建设加快,重点领域和关键环节改革稳步推进,资源节约型和环境友好型社会建设取得阶段性成果,人民生活明显改善。

为适应经济发展新常态下的新形势新要求,我们拟会同有关部门和中部六省共同研究编制《促进中部地区崛起规划》,进一步明确今后十年促进中部地区崛起的工作思路和重点任务,加大对中部地区发展的政策支持,推动中部地区全面崛起,更好地发挥对全国发展的支撑作用。

为提高规划编制工作的针对性和可操作性,加强与社会各界的沟通与互动,我们在国家发展改革委门户网站上开设了促进中部地区崛起新十年规划编制专栏,搭建开放互动的桥梁,广泛听取社会各界对规划编制工作的真知灼见,并认真研究和吸纳有关意见和建议。专栏开设时间为7月28日-9月30日。希望社会各界人士踊跃参与建言献策。

鄂东网 | 2015-07-29 | 所属专题:中部地区

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