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中国铁路 头条新闻

巴拿马邀中国修铁路 打脸美国

巴拿马邀中国修铁路 打脸美国

"巴拿马正在研究和中国合建一条通往哥斯达黎加的铁路",当地时间13日,在秘鲁利马参加美洲峰会的巴拿马总统巴雷拉透露说,该国正在和中国就这项先期投资约50亿美元的工程进行可行性研究。英国路透社14日报道这一消息并评论称,这再一次证明北京对拉丁美洲的兴趣和影响力。

据报道,这是一条贯通巴拿马、直抵哥斯达黎加边境的铁路,长450公里。巴雷拉13日晚在接受媒体采访时说:"如果通过可行性研究,确定了成本,那我们就将进入有关融资的谈判。这是一笔约为50亿美元的投资。"路透社称,这位中美洲领导人说,巴拿马目前正在全力推进国内的基础设施建设,比如对造价40亿美元的首都巴拿马城地铁3号线项目进行招标。

自去年6月巴拿马与台湾当局"断交"并与中国大陆建交后,中巴关系与合作迅速升温。本月,北京与巴拿马城间开通首条直飞航线。上个月,巴政府派遣由50名学生组成的团队前往中国学习中文。巴雷拉在谈到这一活动时说,与中国的外交关系将给巴拿马带来巨大机遇,"我们必须让巴拿马民众了解到,懂得中文将使巴拿马成为中国在中美洲和加勒比海地区最重要的市场"。

巴拿马总统此番表态正值美国把"拉拢拉美国家、排挤中国影响力"作为美洲峰会的主要目标之一。美国商务部长罗斯12日称,拉美国家与美国贸易往来的好处大于和中国做生意。秘鲁《商报》13日援引巴雷拉的话说,"很多公共服务的改善都可以通过外资来解决,只要是有利于民众的,这些海外投资就应该被欢迎"。[环球时报记者白云怡]

鄂东网 | 2018-04-16 | 所属专题:中国铁路

中国铁路站引外媒惊叹 9小时完成铁路站改造

中国铁路站引外媒惊叹 9小时完成铁路站改造


中国工人9小时完成铁路站改造

西方“吐槽大会”惊喜开场!“中国速度”是主咖!

在微博上忙着对马老师的“尴尬”花式吐槽时,千里之外的英国民众也在社交网站进行着一场激烈的“吐槽大会”。

这一次,打破他们“内心防线”的,是中国最近创下的又一项惊人的奇迹——神一样的中国速度!

完成一场惊心动魄的铁路大改造

1月19日的傍晚,随着现场总指挥的一声令下,1500多名中国工人开始了一场“战役”:福建龙岩站的大改造,完成新老站房之间的线路转场大施工。


鄂东网 | 2018-01-24 | 所属专题:中国铁路

中国承建肯尼亚铁路通车 肯尼亚官员纷纷为蒙内铁路点赞

[中国承建肯尼亚铁路通车 肯尼亚官员纷纷为蒙内铁路点赞]5月31日报道 新媒称,在连接肯尼亚港口城市蒙巴萨和首都内罗毕的蒙内铁路31日正式竣工通车之际,肯尼亚官员纷纷为蒙内铁路点赞,称蒙内铁路将给肯尼亚经济和社会发展注入新动力。


据新加坡《联合早报》5月30日援引新华社报道,蒙内铁路由中国路桥承建,全长480公里。通车前夕,肯尼亚交通和基础设施部部长詹姆斯·马查里亚在接受记者采访时说,蒙内铁路建成通车后,货物运输时间有望从传统卡车运输耗时两天缩短至八小时,这对企业来说意味着经营成本的降低。除了货运服务外,蒙内铁路还将开行客车,为当地民众出行带来新选择、新体验。


鄂东网 | 2017-05-31 | 所属专题:中国铁路

全中国标准国际铁路通车 “疯狂铁路”中国建造耗时两年半

【全中国标准国际铁路通车 “疯狂铁路”中国建造耗时两年半】

全中国标准国际铁路通车 “疯狂铁路”中国建造耗时两年半 蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)5月31日正式通车,肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘。首发列车由肯尼亚历史上首批女司机驾驶。投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”,是肯尼亚独立建国后进行的最大型的基建工程。这也是中国首次将国内的全套铁路标准出口到海外。


全中国标准国际铁路通车 “疯狂铁路”中国建造耗时两年半

蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)5月31日正式通车,肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘。首发列车由肯尼亚历史上首批女司机驾驶。今年1月中旬,包括艾丽斯在内的7名肯尼亚姑娘远赴陕西宝鸡铁路技师学院接受培训。经过大约50天的理论知识学习和模拟驾驶,姑娘们熟悉并掌握了中国生产的内燃机车结构和工作原理,以及驾驶、检修与维护的标准程序。 这是5月17日,在肯尼亚首都内罗毕,(从左至右)肯尼亚女火车司机温蒂、卡洛林、艾丽斯和肯西莉亚站在火车机车前。


鄂东网 | 2017-05-31 | 所属专题:中国铁路

中国修建非洲世纪铁路通车令通车 中国制造海外大放异彩

【中国修建非洲世纪铁路通车令通车 中国制造海外大放异彩】

中国修建非洲世纪铁路通车令通车 中国制造海外大放异彩5月31号,非洲国家肯尼亚迎来一个重大的日子,上至肯尼亚总统肯雅塔,下至普通百姓,都为这一天等待了很久。

全长472公里,连接肯尼亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路(Mombasa-NairobiRailway),将于5月31号举行通车仪式。据新华社报道,中国国务委员王勇将应邀出席通车仪式,肯尼亚总统肯雅塔将亲自登上列车试乘。

投资38亿美元的蒙内铁路被肯尼亚人誉为“世纪铁路”,是肯尼亚独立建国后进行的最大型的基建工程。这也是中国首次将国内的全套铁路标准出口到海外。


中国修建的非洲世纪铁路今通车 曾遭质疑修不好

正在蒙内铁路上调试的列车头(左)和百年前修建的米轨铁路上的火车不期而遇。 新华社记者 陈城 摄

每经小编注意到,这条百分百“中国制造”的铁路很大程度上重合覆盖了一百年前英国人铺设的“米轨”旧铁路。对于这条路线必须经过的恶劣自然环境,英国人至今还心有余悸。BBC甚至质疑,中国人到底有没有本事修好这条“疯狂铁路”。

在这种质疑声下,承建方中国路桥集团提前半年完成工期,交出了一份完美答卷。按计划,在明天的通车仪式后,中国交建集团将承担前五年的运营维护职能。中国制造技术在东非大地上实现了落地生根。

一条铁路,让这个国家“提速”一个世纪

鄂东网 | 2017-05-31 | 所属专题:中国铁路

中国建造的蒙内铁路将通车 肯尼亚总统肯雅塔也将亲自登上列车试乘

【中国建造的蒙内铁路将通车 肯尼亚总统肯雅塔也将亲自登上列车试乘】央视网消息:自“一带一路”倡议提出以来,在“共商共建共享”的原则下,一大批合作项目稳步推进,其中,中国和肯尼亚务实合作的旗舰项目——蒙内铁路,将于5月31号也就是本周三,正式通车,届时,肯尼亚总统肯雅塔也将亲自登上列车试乘。这座“品”字型现代化建筑,就是内罗毕站。其内部结构与中国高铁站颇为相似,行李安检机、闸机等设备均由中国制造。


蒙内铁路是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,是东非铁路网的起始段,全长480公里,设计运力2500万吨,是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。最新数据显示,蒙内铁路的修建为肯尼亚人民提供了累计超过3。8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。

原标题:[一带一路·合作共赢]蒙内铁路即将通车 肯尼亚总统亲自试乘

鄂东网 | 2017-05-30 | 所属专题:中国铁路

中国援建的亚吉铁路开通 满满都是“川味”(图)


10月5日,中国援建的非洲第一条电气化铁路通车。

非洲第一条电气化铁路设计出自四川的中铁二院

非洲埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴当地时间10月5日,一列中国HXD1C列车从亚的斯亚贝巴发出,以120公里时速的速度,朝着东非最大现代化港口之一吉布提港驶去。这条全长751.7公里、设计时速120公里的铁路,被誉为“新时期的坦赞铁路”,它有着一个响亮的头衔:非洲大陆有史以来第一条电气化铁路。

正式通车的这一天,埃塞俄比亚和吉布提甚至整个非洲,民众一片欢呼。铁路建成,两国首都之间的距离,从原来的7天时间缩短至只需要10个小时。

亚吉铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代铁路。更让人激动的是“中国造”的背后,处处体现了四川的元素。10月8日,华西都市报记者从铁路的主要规划设计方――中铁二院方面获取更多该铁路的规划、建设过程,全方面揭示四川元素如何“花开非洲”。

有多牛

6年时间建成非洲第一条电气铁路

这条非洲第一条跨境现代电气化铁路,起自埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴,连接重要城市阿达玛、德雷达瓦,终点位于东非最大的现代化港口之一――吉布提港。线路全长752.7公里,采用中国二级电气化铁路标准施工,设计时速120公里,共分布45个车站,总投资约40亿美元。

华西都市报记者了解到,来自四川的中铁二院承担了亚吉铁路的主要规划和设计。“这是中国企业在海外首次采用全套中国标准和中国装备建造、并由中国企业负责运营的铁路,实现了从投融资、技术标准到运营管理维护的全产业链输出,被誉为‘新时期的坦赞铁路’。”10月8日,刚回到成都的中铁二院相关负责人告诉华西都市报记者,这条铁路的修建,前后花了整整6年时间。2010年9月,中铁二院亚吉铁路勘察设计项目部正式成立,迄今先后有1700余人次赴埃塞俄比亚参与各类工作。“亚吉铁路从规划到顺利建成,仅用了短短6年时间,这种建设速度,即使在中国国内也是非常快的。”

鄂东网 | 2016-10-10 | 所属专题:中国铁路

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